据参考音讯12月6日报导，保时捷方面称，有关毛病并非车辆规划缺点所造成的，而是车辆出厂时装置的安全体系出了问题。据悉，出问题的是可经过卫星定位车辆并在必要时将其确定的VTS模块；为免除确定状况，有必要拆下车辆防盗体系的操控单元并重启车机体系。
轿车专家估测，这类毛病是一家欧洲大型电信网络运营商在其基础设施中布置人工智能所引发的。专家解说说，这次布置导致卫星定位信号产生过错，车机体系据此判别车辆有被盗危险，因而进入防盗形式，确定了轿车。
据红星此前报导，自11月28日起，俄罗斯多个区域连续传出保时捷车辆无预警瘫痪的状况，数百辆轿车忽然锁死断电、无法发动。这波毛病潮敏捷分散，引发外界猜想是否遭受“故意的卫星搅扰”。
这个问题在莫斯科和克拉斯诺达尔等城市尤为严峻。多家俄罗斯媒体征引毛病车主和保时捷车主沙龙供给的音讯报导了此事。听说，问题车辆不是发动机忽然熄火，便是供油忽然中止。
跟着毛病事例持续不断的添加，车主与经销商正告，已有数百辆车被逼停在原地无法移动。此次全国性毛病首要影响2013年之后出产的保时捷车型，这些车辆均搭载原厂的VTS卫星安防体系。因为与卫星体系失联，这些车的引擎被彻底锁死，整辆车直接变成“废铁”。据了解，一切车型和一切发动机类型都受到了影响。
俄罗斯最大的轿车经销商罗尔夫（Rolf）一位代表表明，并不扫除一些毛病是人为导致的。
面临突发毛病，不少车主在毫无征兆的状况下被困路旁边。一位车主称，他的保时捷在披萨店门口忽然彻底失灵，彻底动弹不得。他诉苦说，取完餐回到车里后，车辆就再也无法发动。另一名修理技师则表明，他自己的保时捷发动仅两秒便当即熄停。他说，一切部件看起来都很正常——线路、电瓶、各类模块都没问题。“后来我检查到VTS报警单元，把它断开，再在不接卫星插头的状况下从头衔接，车就忽然能发动了。”
虽然部分俄罗斯车主仍在持续开这些车，但也有人因毛病被困数日，只能等候现场确诊、拖车或应急修东西的人。还有车主测验“土法修车”——拆插头、断电一整夜，乃至拆掉报警模块。部分车辆在断电十小时后回到正常状况，但仍有不少仍旧无法发动。
据新京报报导，12月2日，一服务零售商职工发布的视频曝光。这名职工证明，近几日已拖走超40辆瘫痪的保时捷。罗尔夫售后服务总监称，大批车辆无法发动是因规范卫星报警体系遭到阻断。技术人员称，现在原因正在查询中。报导称，毛病影响区域不只限保时捷，部分奔驰、奥迪和群众车也受到影响。
2022年俄乌抵触迸发后，保时捷公司中止了在俄罗斯的经营活动。尔后，俄罗斯进口保时捷轿车要经过第三国。
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